Dobra praksa iz EU

10. 10. 2019.

Webinar za praktičare mobilnosti: Drugo izdanje Smjernica za SUMP

U posljednjih šest godina, smjernice za SUMP djelovale su kao glavni referentni dokument za stručnjake koji se bave mobilnošću te ostale dionike uključene u razvoj i provedbu Planova održive urbane mobilnosti. Dok se one i dalje naširoko koriste, pojavili su se opsežni materijali te novi trendovi i koncepti mobilnosti, a bogato praktično iskustvo SUMP-a stečeno je od uvođenja Smjernica 2013. godine. Stoga je na CIVITAS Forumu 2019. godine Europska unija predstavila drugo izdanje Smjernica za SUMP. Predstojeći webinar, koji će se održati 22. listopada 2019. od 10:00-11:30 sati po srednjoeuropskom vremenu, prilika je za upoznavanje potpuno ažuriranog ciklusa SUMP-a, s više detalja o aspektima planiranja, financiranja i provedbe te preko 60 novih primjera dobre prakse iz gradova diljem Europe. . . .

Dobra praksa iz EU

4. 9. 2019.

Webinar: Uključivanje prigradskih područja u održivo planiranje mobilnosti

Prigradska / periferna područja, za razliku od gradskih, pridaju manje pažnje održivim rješenjima i politikama mobilnosti. S druge strane, prigradska područja pokazuju veliku potražnju za mobilnošću, primjerice dnevnih putnika koji putuju u gradska središta na dnevnoj bazi. Kako bi ispunila tu potražnju, potrebno je provesti odgovarajuće mjere i rješenja. Pridružite se zajedničkom webinaru projekata CIVITAS ECCENTRIC i CE INTERREG LOW-CARB i saznajte više o ovoj temi 17.9.2019. od 11 do 12.30 sati po srednjoeuropskom vremenu. Svoja iskustva prenijet će i Grad Koprivnica u sklopu projekta “Low Carb” kojim nastavlja uspješne aktivnosti provedene u projektu CIVITAS Dyn@mo te ostalim projektima održive mobilnosti. . . .

Dobra praksa iz EU

20. 8. 2019.

Beč uvodi više "zona susreta" kako bi se poboljšala kvaliteta javnog prostora u gradu

Beč uvodi više "zona susreta" (njem. begegnungszonen) s ciljem poboljšanja kvalitete javnog prostora u gradu. Širenje zona susreta prati uspješno uvođenje velike zone u glavnu bečku trgovačku ulicu (Mariahilfer Straße). Prednost ovakvih zona je zajedničko korištenje prostora svih sudionika u prometu koji podliježu ograničenju brzine od najviše 20 km / h. Zone za korisnike prometa primjenjuju koncept "bez pravila" pri čemu se oslanjaju na izravnu komunikaciju, individualnu odgovornost i međusobno uvažavanje. . . .

Pridružite nam se!

Ako ste zainteresirani za kvalitetna rješenja održivog gradskog prometa, uključite se u našu mrežu!

saznajte više