Značajan dio Europljana živi u periurbanim područjima, no ta područja ostaju slijepa točka za većinu gradskih uprava, a stanovnici ostaju vezani za dnevne rutine ovisne o automobilima. U novoj publikaciji DUT Centra znanja Periurbanost i grad od 15 minuta, autori objašnjavaju da je policentrični sustav od 15 minuta prikladniji za periurbana područja: mreža čvorova za pješake, povezanih biciklističkim rutama i javnim prijevozom, gdje stanovnici mogu zadovoljiti većinu svojih dnevnih potreba lokalno bez ovisnosti o automobilu.
Pet DUT projekata (EMC2, InPUT, PROWD, SSWC i SuCoLo) surađivalo je na razvoju pet komplementarnih puteva i preporuka koje gradske uprave mogu koristiti za stvaranje policentričnih 15-minutnih sustava. Sve preporuke razvijene su uz doprinos pet DUT projekata.
Pet komplementarnih puteva i preporuka za gradske uprave koje rade na održivoj mobilnosti:
- Upoznajte svoj teritorij prije nego što intervenirate
Preporuke: razmislite o naručivanju periurbane dijagnoze prije izrade strategije. Identificirajte koridore, središnje točke i lokalne klastere s najvećim neaktivnim kapacitetom za prilagođavanje načinu života orijentiranom na blizinu. Ovi dokazi trebali bi činiti osnovu na kojoj će se kasnije donositi investicijske odluke.
- Preispitajte glavne ulice kao okosnice blizine
Preporuke: razmotrite tretiranje redizajna strateških glavnih ulica kao vodećeg periurbanog projekta vašeg metropolitanskog područja te restrukturiranje proračuna i upravljanja kako bi se pratio spojni koridor, čak i ako prelazi općinske nadležnosti.
- Donesite usluge i posao ljudima
Preporuke: razmotrite naručivanje studija o preferencijama radne kulture stanovnika, provođenje simulacija novih stvarnosti putovanja na posao, pilotiranje zajedničkih prostora za rad i fleksibilnih tranzitnih veza do njih te formaliziranje podrške postojećim inicijativama koje vodi zajednica.
- Integrirajte održivu logistiku i fleksibilnu mobilnost
Preporuke: razmotrite kombiniranje infrastrukture (sigurne biciklističke mreže, mikro-čvorišta, mjesta preuzimanja) s uslugama (dijeljeni teretni bicikli, biciklistički kuriri, fleksibilni tranzit) i instrumentima ponašanja (digitalni poticaji, poticaji). Ovi alati najbolje funkcioniraju zajedno i uz mjere decentralizacije iz prethodne preporuke.
- Gradite na društvenim inovacijama i lokalnim mrežama
Preporuke: razmislite o uključivanju mapiranja društvene blizine i preferencija stanovnika u vašu periurbanu bazu dokaza te formaliziranju odnosa s lokalnim akterima društvenih inovacija (udrugama, nevladinim organizacijama, grupama na društvenim mrežama itd.) umjesto oslanjanja na ad-hoc partnerstva. Korištenje njihovog dosega može pomoći u pilotiraju novih rješenja ili skaliranju postojećih.
Više o tome što periurbanost znači i koja je njezina važna uloga u tranziciji urbane mobilnosti pročitajte u publikaciji Periurbanost i grad od 15 minuta!