Prvi dan, pod temom „Slušati, učiti, voditi“, obuhvatio je dva paralelna foruma — tehnički i politički — koji su ukazali na sustavne propuste u planiranju. Iako raste svijest o inkluziji, mnogi gradovi i dalje planiraju za „prosječnog putnika“, zanemarujući potrebe starijih, osoba s ograničenom pokretljivošću, radnika u smjenama i njegovatelja.
Izazovi uključuju visoke troškove održavanja, nedostatak zagovaranja isključenih skupina i teškoće u uključivanju svih građana. Daniel Rádai, zamjenik gradonačelnika 8. budimpeštanskog okruga, istaknuo je važnost vodstva i usmjeravanja resursa prema najpotrebitijima.
Primjeri iz prakse pokazali su kako rješenja moraju biti prilagođena lokalnom kontekstu: projekt „Kretanje bez prepreka“ u Ukrajini te dijalog u Timișoari koji je riješio diskriminaciju osoba u invalidskim kolicima u autobusima.
Drugi dan, pod temom „Vidjeti, dijeliti, oblikovati“, donio je uvid u budimpeštansku mobilnost — pristupačna čvorišta, pješačke zone i biciklističke koridore obogaćene zelenilom.
Goran Lampelj iz CIVINET Slovenija–Hrvatska–Jugoistočna Europa istaknuo je ponovljivost i pristupačnost rješenja za manje gradove. Sudionici su pohvalili integraciju zelenila u biciklističku infrastrukturu i važnost zajedničkog vlasništva nad projektima, poput simbolične predaje prostora građanima u Budimpešti.
Događaj je završio radionicama sukreacije u kojima su sudionici razvijali konkretne strategije temeljene na stvarnim iskustvima.
Da bismo gradove učinili zaista inkluzivnima, moramo planirati izvan prosjeka, jer su gradovi složeni i višeslojni, što Budimpešta već uspješno pokazuje.
Izvor i slika: civitas.eu