Dobra praksa iz EU

Talijanski grad Milano razmišlja o zabrani automobila u svom središnjem području, potencijalno oponašajući švedsku prijestolnicu Stockholm. Milano, često prepoznat kao talijansko gospodarsko …

SMARTA-NET nakon SMARTA i SMARTA 2, preuzima vodstvo u transformaciji ruralne mobilnosti, želeći ruralna putovanja učiniti održivijim i osnažiti lokalne vlasti za …

Deset europskih gradova dobilo je oznaku misije EU-a za klimatski neutralne i pametne gradove, jedne od misija EU-a programa Horizon Europe. Oznaka …

Što je upravljanje mobilnošću? I kako može pomoći europskim gradovima da smanje promet i onečišćenje te stvore bolja okruženja za život i …

Dana 8. prosinca 2023. će 80 % Amsterdama postati zona od 30 km/h, ali umjesto da nametnu iznenadnu promjenu preko noći, vlasti …

Kratki prikaz koji je u kolovozu 2023. objavila Europska biciklistička federacija (ECF) pruža novi uvid u ulaganja u biciklistički promet korištenjem strukturnih …

Sve je veći interes za Barcelonin koncept superblokova. Između 11. i 17. rujna 2023., središnje susjedstvo Lisabona, Campo de Ourique, testiralo je …

Dok europski gradovi kroče prema klimatskoj neutralnosti, aktivno putovanje igrat će važnu ulogu u njihovim nastojanjima za dekarbonizaciju.

Potražnja za javnim prostorom u gradovima ne proizlazi samo iz korisnika različitih načina prijevoza (npr. potreba za namjenskim biciklističkim i autobusnim stazama, …

Floya je najnovija mobilna aplikacija Grada Bruxellesa i bit će zanimljiva i stanovnicima i posjetiteljima belgijske prijestolnice. Aplikacija donosi integraciju mobilnosti kao …