Smjernice savjetuju da se ne provode propisi koji uključuju “prazan hod” u vožnji, odnosno da se vozila vraćaju u garažu između vožnji ili propisi da se ne uključuju geografska ograničenja koja sprječavaju vozače da voze putnike na povratna putovanja na udaljenijim lokacijama. Smjernice također potiču zajedničku vožnju automobilom, održiviji vozni park, ali i integraciju s javnim prijevozom i aktivnom mobilnošću te upućuju na pojednostavljivanje postupka pri zapošljavanju vozača.
Smjernice pomažu u promicanju Europskog zelenog plana i Strategije održive i pametne mobilnosti te su jedan od prvih rezultata novog okvira EU za urbanu mobilnost predstavljenog u prosincu prošle godine.
Osim toga, Europska komisija proširuje dostupnost podataka o prometu u stvarnom vremenu u cijeloj Europi. Nove smjernice upućuju na dodavanje podataka s regionalnih i gradskih cesta što će se početi primjenjivati početkom 2025 godine. Dosad je bila obaveza prikupljati te podatke na razini autocesta, drugih prioritetnih zona i na razini transeuropske prometne mreže. Ove mjere doprinijet će poboljšanju postojećih informacijskih usluga, omogućiti nove inovativne usluge za sve sudionike u prometu te bolji uvid nadležnim tijelima prilikom upravljanja infrastrukturom.
Adina Valean, povjerenica za promet pri Europskoj komisiji, izjavila je kako bolji podatci o prometu u stvarnom vremenu omogućuju ukupno poboljšanje mobilnosti u Europi. Promjene koje se danas usvajaju povećat će pokrivenost podatcima i njihov opseg što će omogućiti pametniju, održiviju i lakšu mobilnost u Europi.
Izvor: Eltis