Superblok je dio urbanog prostora okružen avenijama. Unutar superbloka, mreža lokalnih cesta, ako uopće postoji, dizajnirana je kako bi služila samo lokalnim potrebama, a ostatak prostora rezerviran je za javne trgove u susjedstvu te masovno pretvaranje ulica u pješačke zone i sveobuhvatno smirivanje prometa. Superblok je sada dobro poznat koncept urbanog dizajna, no nije oduvijek bilo tako. Prije skoro pet godina, kad se u Barceloni počela implementirati mreža od devet blokova koja pretvara ulice usmjerene na automobile u kvalitetan javni prostor.
Janet Sanz, zamjenica gradonačelnika Barcelone, razgovarala je s mrežom POLIS o tome kako su superblokovi revolucionirali Barcelonu i što grad planira sljedeće.
Kako su superblokovi promijenili mobilnost u Barceloni?
Povijesno gledano, automobili su bili u fokusu pri planiranju grada. To je razlog zašto danas 60 % javnog prostora pripada automobilima i zašto više od milijun automobila prođe kroz grad svaki dan. Superblokovima se planira promijeniti ta dinamika. Sada su prioritet pješaci i održivi prijevoz poput vlakova, podzemnih željeznica, tramvaja i bicikala. Cilj je da do 2024. godine 80 % putovanja u Barceloni bude ostvareno pješice, biciklom ili javnim prijevozom. Superblokovi su strateški plan za cijeli grad koji će jednu od tri ulice u gradu pretvoriti u zelene do 2030. godine. Zelene ulice su one u kojima je promet smanjen, u kojima prednost imaju pješaci, i u kojima ima više zelenila i prostora za interakciju, igru i rekreaciju.
Kako ste izračunali učinke superbloka?
Izračunali smo učinke superblokova na različitim mjestima i saznali da smanjuju zagađenje (u četvrti Sant Antoni aeropolutanti poput NO2 smanjeni su za 25%), smanjuju buku (u četvrti Glòries pala je za 9 decibela), povećavaju prodaju u lokalnim dućanima i smanjuju broj automobila u području superkvarta i susjednih ulica.
Kako će vam superkvartovi pomoći na putu prema ugljičnoj neutralnosti?
Superblokovi nam pomažu na putu prema ugljičnoj neutralnosti tako što smanjuju ulazak automobila u grad i potiču javni prijevoz. Superblokovi su dio sveobuhvatne strategije za transformaciju glavnih prometnica u gradu koje su danas urbane autoceste. Na primjer, gradimo tramvajsku infrastrukturu na aveniji Diagonal, promičući čisti i tihi sustav javnog prijevoza koji će spriječiti ulazak 12 000 automobila u grad svaki dan. Istovremeno, preuređujemo aveniju Meridiana, na kojoj je izgradnjom Superilla smanjen promet za 17 000 automobila na dan. Sve su vođene idejom superblokova što stavlja građane i budućnost naše klime u prvi plan!
Koje su glavne lekcije koje ste naučili / izazovi s kojima ste se susreli?
Suočeni smo s klimatskom krizom i urbane promjene ne mogu čekati. Znamo da javni prijevoz u našoj državi treba bolju infrastrukturu, bolju uslugu i više ulaganja od strane španjolske i katalonske vlade. Unatoč tome, djelovali smo brzo, i kao što vidite, moguće je napraviti velike promjene unutar vremenskog okvira koji nam je toliko potreban!
Osvrćući se, konkretno, na političku volju i ulogu donositelja odluka, koja je bila uloga političke potpore u uspjehu superkvartova?
To je apsolutno nužna uloga. Gradovi imaju vodeću ulogu u borbi protiv klimatskih promjena jer smo na prvoj liniji obrane protiv povećanja temperatura ili izdizanja morske razine. Kao rezultat, upravo su brze, odlučne mjere na razini grada te koje su pomogle da se u Barceloni uvedu promjene, na koje se prečesto čeka desetljećima. Ipak, još uvijek je potrebno da države i Europska unija prate i podupiru ovakve promjene!
Što rad vašeg grada može naučiti druge gradove? Kako se ovaj model može prenijeti na druge, s obzirom da svaki grad ima svoje jedinstvene prometne izazove?
Više od 250 gradova želi znati kako funkcioniraju superblokovi i neki od ovih gradova (kao što su Beč, Berlin, Bogotá, Los Angeles) poticali su promjene inspirirane Barcelonom nakon tehničkih razmjena s našim timovima za superblokove. Koji god bio njihov pristup planiranju mobilnosti, gradovi dijele zajedničku viziju budućnosti: zeleniji, manje zagađeni i gradovi pogodniji za život. Superblok Barcelona nudi djelotvornu i učinkovitu strategiju koju mogu primijeniti mnogi drugi gradovi.
Izvor: POLIS