Ante Klečina iz Saveza za željeznicu istaknuo je tri razloga organiziranja panela ove tematike, a to je aktualnost problematike intermodalnog prijevoza u vrijeme pandemije zbog globalnih trendova nestabilnosti opskrbnih lanaca između Europe i Azije, nedostatka intermodalnih terminala u Hvratskoj te predviđanja u Europskom zelenom planu i Strategiji za pamentu i održivu mobilnost EU da bi se do 2050. godine 75% svog teretnog prijevoza trebalo ostvariti željeznicom ili riječnom plovidbom.
Gradonačelnik Križevaca Mario Rajn istaknuo je kako je motiv za gradnju terminala izgradnja drugog kolosijeka željezničke pruge Dugo Selo – Križevci koja bi se protezala uz Poslovnu zonu Gornji Čret. U tom prostoru gradio bi se i intermodalni centar.
Na panelu je istaknut povoljan geostrateški položaj Hrvatske koji nije dovoljno iskorišten. Intermodalnim centrom u Križevcima proširilo bi se gravitacijsko područje cijele Hrvatske, Grad bi postao važno logističko središte što bi povećalo zapošljavanje i razvijenost regije te dohodak stanovništva, a pozitivni učinci odrazili bi se i na pomorsku luku Rijeka.
Nakon rasprave, zaključeno je kako projekt intermodalnog logističkog centra u Križevcima ima sve preduvjete da bude uspješan i vrlo je važan za daljnji razvoj Križevaca, ali i cijele Republike Hrvatske.
Izvor: Savez za željeznicu
Izvor fotografije Mario Rajn