Brzi rast e-trgovine i dostave na kućnu adresu stvara sve veći pritisak na gradske prometne mreže. Kako bi bolje razumio tokove dostavnih vozila i učinkovitije planirao urbanu logistiku, španjolska općina Las Rozas de Madrid implementirala je platformu LogE-Hubs. Integracijom različitih izvora podataka općina je prvi put dobila cjelovit pregled logistike posljednje milje, što je omogućilo preciznije donošenje odluka, bolju koordinaciju gradskih službi i kvalitetnije planiranje buduće infrastrukture.
Izazov
Las Rozas de Madrid općina je koja se brzo razvija, a karakteriziraju je urbana izgradnja niske gustoće, velika ovisnost o automobilima te prostrana komercijalna područja i zone mješovite namjene. Brz rast e-trgovine i dostave na kućnu adresu znatno je povećao aktivnosti logistike posljednje milje u cijelom gradu, stvarajući pritisak na kapacitet cestovne mreže, prostor uz rub kolnika te infrastrukturu za utovar i istovar.
Za razliku od gusto izgrađenih povijesnih gradskih središta, logističke aktivnosti u Las Rozasu izrazito su raspršene između stambenih četvrti, trgovačkih centara i glavnih cestovnih koridora. Sve veći broj dostavnih vozila doprinosi prometnim gužvama, sukobima oko korištenja prostora uz kolnik, nepropisnom parkiranju te neučinkovitom korištenju zona za utovar i istovar, osobito u blizini komercijalnih područja i zona mješovite namjene.
Prije provedbe pilot-projekta općina nije imala objedinjeno razumijevanje razvoja logističkih aktivnosti u gradu temeljeno na podacima. Informacije o rutama dostave, trajanju zaustavljanja i prometnim gužvama povezanima s teretnim prometom bile su fragmentirane ili nedostupne, što je ograničavalo mogućnost gradskih službi da utvrde prioritetna područja za intervencije ili procijene učinkovitost postojeće infrastrukture.
Istodobno je Las Rozas razvijao šire inicijative povezane s mobilnošću i digitalnim blizancem, ali logistički podaci još nisu bili uključeni u te procese planiranja.
Rješenje
Kako bi odgovorio na navedene izazove, Las Rozas implementirao je platformu LogE-Hubs, koju je razvio Urban Radar, kao strateški alat za podršku odlučivanju u planiranju urbane logistike. Pilot-projekt bio je usmjeren na pružanje objedinjenog pregleda aktivnosti logistike posljednje milje na razini cijelog grada, čime je gradskim službama omogućeno bolje razumijevanje odnosa tokova komercijalnih vozila sa sustavima mobilnosti, komercijalnim područjima i stambenim četvrtima.
Modul LogE-Hubs integrirao je gradske skupove podataka, kao što su zone za utovar i istovar, parkirališna infrastruktura, cestovne mreže, lokacije za preuzimanje i dostavu te infrastruktura za punjenje električnih vozila, s agregiranim i anonimiziranim podacima o kretanju komercijalnih vozila. Pomoću geoprostorne vizualizacije i analitike platforma je omogućila gradu kartiranje područja s velikom koncentracijom dostava, utvrđivanje područja prometnih gužvi povezanih s teretnim prometom te procjenu učinkovitosti zona za utovar i istovar.
Pilot-projekt uključivao je i višekriterijsku analizu prikladnosti lokacija za logistička čvorišta, čime je omogućeno utvrđivanje prioritetnih lokacija za buduća urbana logistička čvorišta te pružena podrška dugoročnim raspravama o planiranju.
Proces provedbe uključivao je blisku suradnju između Urban Radara i gradskih službi kroz radionice zajedničkog stvaranja rješenja, iterativne demonstracije i validacijske sastanke.
Ostvareni učinci
Implementacija platforme LogE-Hubs omogućila je gradu Las Rozas de Madrid objedinjeni pregled aktivnosti logistike posljednje milje na području cijele općine, utemeljen na podacima i dokazima. Integracijom više izvora podataka u jednu platformu gradske službe dobile su bolji uvid u tokove komercijalnih vozila, zaustavljanja tijekom dostave, žarišta prometnih gužvi te korištenje infrastrukture za utovar i istovar.
Jedan od glavnih rezultata pilot-projekta bilo je utvrđivanje logističkih koridora i područja s velikom koncentracijom dostava povezanih s trgovačkim centrima, stambenim četvrtima i glavnim cestovnim pravcima. Ti su uvidi omogućili općini bolje razumijevanje područja u kojima teretni promet stvara pritisak na cestovnu infrastrukturu i prostor uz rub kolnika te su pružili podlogu za rasprave o ciljanim intervencijama i budućim regulatornim mjerama.
Platforma je također poboljšala internu koordinaciju između timova zaduženih za mobilnost, inovacije i digitalni blizanac pružajući zajedničku bazu podataka i dokaza dostupnu različitim odjelima. Time je ojačano donošenje odluka na temelju podataka te pokazano kako informacije i analitika vezane uz logistiku mogu postati dio šireg okvira urbanog upravljanja.
Osim toga, pilot-projekt pokazao je tehnološku spremnost naprednih alata za logističku analitiku za operativnu primjenu u općinama srednje veličine. Integracija logističkih i prostornih podataka pokazala je kako gradovi mogu koristiti agregirane podatke o mobilnosti kao podršku procesima planiranja bez potrebe za složenom infrastrukturom razvijenom posebno za tu namjenu.
Naučene lekcije
Jedna od glavnih lekcija naučenih tijekom pilot-projekta bila je važnost objedinjavanja heterogenih skupova podataka u jedinstveni, interoperabilni okvir za planiranje. Informacije povezane s logistikom izvorno su bile raspoređene između različitih gradskih službi i vanjskih projekata, zbog čega je bilo teško izgraditi cjelovitu sliku teretnog prometa na razini grada. Pilot-projekt pokazao je da se vrijednost podataka znatno povećava kada se informacije o mobilnosti, logistici i prostornom planiranju mogu analizirati zajedno.
Pilot-projekt također je pokazao da općine srednje veličine i područja niske gustoće naseljenosti zahtijevaju pristupe planiranju logistike prilagođene njihovoj urbanoj strukturi. U Las Rozasu logistički izazovi bili su raspoređeni između komercijalnih koridora, stambenih područja i glavnih cestovnih mreža, umjesto da budu koncentrirani u povijesnom gradskom središtu.
Općenito, iskustvo je pokazalo da gradovi imaju najveću korist od logističkih alata temeljenih na podacima kada su oni integrirani u postojeće procese planiranja i donošenja odluka. Snažna suradnja između gradskih službi i pružatelja tehnoloških rješenja bila je ključna kako bi rezultati analiza odgovarali operativnim potrebama i mogli poduprijeti buduće rasprave o politikama i infrastrukturi.
Izvor: EIT Urban Mobility Marketplace
Fotografija: Adobe Express