22. 8. 2019. | Dobra praksa iz EU

Pogledajte video o upravljanju parkirnim prostorom u Krakowu

Dostupan je najnoviji video studije slučaja projekta Civitas Park4SUMP u kojem se ističu napori Krakowa da svoj prometni sustav preusmjeri od automobila prema održivoj urbanoj mobilnosti. Krakow je u posljednjih 10 - 15 godina uložio u održiviji sustav gradskog prometa. Tako grad koristi pristup "Push & Pull" koji upravljanje parkiranjem postavlja u središte svojih mjera.

Video bez titlova
Video s titlovima na engleskom

Lokalna prometna politika 2016. – 2025. definirala je četiri glavna stupa politike parkiranja:

• Povećanje područja za plaćeni parking za parkiranje na ulici
• Stvaranje višeslojnih garaža za ulice kako bi se smanjila potražnja za parkiranjem na ulici
• Ograničavanje parkiranja u ulici i na trotoaru
• Razvoj mreže parkiranja koja se sastoji od P&R i B&R na tramvajskim i željezničkim mrežama u blizini 3. i 4. obilaznice

Studija slučaja prikazana u videu ističe primjere kao što su:

– nova P&R i B&R stanica u Bieżanówu za putnike u obližnjoj općini Wieliczka
– vraćanje javnog prostora ljudima zamjenom podzemnog pješačkog prolaza sigurnim kopnenim prijelazom i preusmjeravanjem automobilske trake na prostor za pješake koji izbjegavaju prepune stanice javnog prijevoza
– izgradnja parkirnih garaža u blizini središta grada kako bi se smanjilo parkiranje na ulici do 2.000 mjesta
– Izdvajanje prihoda od plaćenog parkiranja za nove gradske proračune za financiranje održivih načina prijevoza, danas 20% i ubrzo raste na 65% neto prihoda.

Studija slučaja dokazuje kako je pristup iz Krakowa dobar primjer sličnim gradovima s područja srednje i istočne Europi za stvaranje i provođenje politike održive urbane mobilnosti usmjerene na ljude.

/// O projektu Park4SUMP više pogledjate OVDJE.

Izvor: eltis.org