2. 7. 2020. | Dobra praksa iz EU

U Haagu otvorena druga po veličini garaža za bicikle!

Grad Haag je otvorio drugo najveće parkiralište za bicikle u Nizozemskoj, zajedno s Nizozemskim željeznicama. Garaža smještena na središnjem gradskom kolodvoru, ima prostor za parkiranje oko 8.500 bicikala, što uključuje i 600 bicikala javnog prijevoza OV-Fiets. Svi stalci za bicikle nalaze se u jednom prostoru, podrumu površine preko 8.100 četvornih metara, koji se nalazi ispod trga neposredno ispred zgrade kolodvora.

Garaža je trebala biti otvorena 2. travnja ove godine, ali je to otvaranje otkazano zbog pandemije koronavirusom. Kako vlakovi u Nizozemskoj ponovo prometuju, bio je to dobar trenutak za otvaranje ovog dodatnog parkinga za bicikle. Inače, Haag već ima podzemnu garažu za bicikle, ovo je dodatna.

Otvaranje ove ogromne biciklističke garaže već je nekoliko puta bilo odgađano, ne samo zbog korone. Na početku gradnje, otvaranje je planirano za veljaču 2018., prije gotovo dvije i pol godine! Objekt se trebao nalaziti u podrumu ogromne zgrade koja je trebala biti sagrađena točno ispred zgrade kolodvora. Nažalost, projekt sa stambenim i poslovnim prostorima naišao je na velike probleme u fazi planiranja i bio nekoliko puta odgađan.  Grad je čekao i čekao, a ako postoji ijedna stvar koja košta mnogo novca, to je građevinski projekt koji miruje. Nakon što su planovi bili konačni, izgradnja garaže napokon je mogla započeti. Sama izgradnja garaže također je naišla na poteškoće. Željeni podzemni tunel u prostor kolodvora pokazao se neizvedivim u odnosu na proračun kojim se raspolagalo. Tunel je trebao povezati novu podzemnu garažu s već postojećom ispod hodničke stanice. Kako se nitko zainteresiran nije javio za izgradnju ovog tunela na javnom natječaju, čak ni kada se ponovio, odustalo se od njegove izgradnje. Ljudi će sada izlaziti iz garaže ispred zgrade kolodvora, a ne u hodniku zgrade, kako je bilo predviđeno. Dvije podzemne garaže funkcionirat će odvojeno. Izgradnja garaže je već započela u trenutku kada se odustalo od tunela, tako da ovaj cijeli projekt definitivno nije bio najlakši zas Grad Haag. Na kraju je prešao proračun za 5,5 milijuna eura, što znači da je garaža koštala više od 42 milijuna eura, od čega grad mora platiti oko pola.

Izgradnja zgrade na vrhu garaže trebala bi započeti krajem 2020. To znači da su ulazi, koji bi bili dio te zgrade, trebali dobiti privremeni pokrov. Sada postoje tri „šatora“ za uklanjanje kišnice iz novog objekta. Građevinski propisi mogu prisiliti da se dijelovi nove garaže zatvore iz sigurnosnih razloga. Kada se gradi toranj visok 90 metara, nije dobra ideja da se pješački promet odvija izravno ispod građevinskih radova. Prvo je grad želio odgoditi otvaranje ovog objekta sve dok izgradnja ne bude u sigurnoj fazi, ali za to će trebati barem još godinu dana, a to je jednostavno bilo previše.

Ovaj parkirni prostor za bicikle omogućava parkiranje za 8.500 bicikala u 18 redova na dvije razine. Ti su stalci vrlo uobičajeni za Nizozemsku. Primjerice, veći objekt koji se nalazi u Utrechtu vrlo je različit sa svoja tri kata. Tamo gotovo da se ne može procijeniti koliko je objekt zaista velik.

U ovoj je garaži strop visok 3,5 metara, a sve je obojeno vrlo svijetlom bijelom bojom što daje dodatnu atmosferu. Umjetničke fotografije na zidovima pokušavaju to naglasiti još više. Stakleni zid, osvijetljen odozdo, prikazuje slike zgrada u Haagu. Sve to doprinosi tome da ljudi zaborave kako se nalaze pod zemljom.

Grad Haag je angažirao tvrtku koja će upravljati garažom. Sustav za prijavu / odjavu sličan je većini drugih modernih parkirnih garaža nizozemskih kolodvora, kao i cijene. Koristi se čip kartica javnog prijevoza (ili dnevna kartica koja se može dobiti od osoblja), a prva 24 sata su besplatna. Nakon toga se plaća 1,25 eura dodatnih 24 sata (2,5 eura za bicikle neparnih veličina).

Na ulici ispred glavnog ulaza grad je stvorio dodatni biciklistički prijelaz na raskrižju Bezuidenhoutseweg / Rijnstraat, kako bi više ljudi istovremeno moglo doći do parkirne garaže. Ako sve bude dobro, aktivnosti na izgradnji bit će završene krajem 2022. Tek tada će se javni prostor oko zgrada trajno rekonstruirati. Stanica će dobiti puno bolju povezanost s parkom ispred stanice. To bi značilo da će do 2023. godine cijelo područje kolodvora konačno biti dovršeno. Haag će tada imati prekrasnu stanicu u prekrasnom zelenom okruženju, što se tiče Nizozemske, i dalje visokih standarda.

Kako izgleda nova garaža, možete pogledati u videu: https://www.youtube.com/watch?v=v5qee4AVA3Y&feature=emb_title

Izvor: https://bicycledutch.wordpress.com/2020/07/01/a-huge-new-bicycle-parking-garage-in-the-hague/

Povratak